Content
- El avión
- Importancia de la Patrulla Águila para el Ejército del Aire
- La nueva formación de Pilatus tiene ya un nombre, Formación Mirlo
- Del vuelo de la Patrulla Águila a la cabra ‘Pacoli’: las mejores imágenes del desfile de la Fiesta Nacional
- Patrulla Águila: 40 años dibujando a España por los cielos del mundo
Los pilotos son seleccionados entre los mejores instructores de la AGA y pasan por un riguroso proceso de entrenamiento para formar parte de la patrulla. Además de los pilotos, el equipo incluye a personal de tierra y mantenimiento, encargados de garantizar que los aviones estén en perfecto estado para las demostraciones. La Patrulla Águila fue creada el 4 de junio de 1985, con el propósito de representar al Ejército del Aire en exhibiciones aéreas y competiciones internacionales.
El avión
Desde sus inicios, la patrulla se ha caracterizado por formaciones de alta precisión como el looping invertido o el vuelo en flecha, maniobras que requieren una coordinación milimétrica. Esto implica que, aunque los PC-21 podrían participar en actos oficiales, no se considerará formalmente reinstaurada la Patrulla hasta que logren el mismo nivel de exigencia que han mantenido durante los últimos 40 años. La despedida oficial tendrá este fin de semana en San Javier, donde el Rey Felipe VI presenciará el último vuelo de la patrulla acrobática. Hay quienes siguen de cerca las maniobras de los pilotos españoles en países como Francia, Alemania o Polonia. La normativa aérea que establece la OTAN es "muy exigente" en todo lo relacionado con la seguridad.
Importancia de la Patrulla Águila para el Ejército del Aire
Asimismo, colaboran en el reentrenamiento de pilotos de unidades de caza y ataque, así como con la Armada y el Mando Aéreo de Combate (MACOM) en misiones y vuelos programados con diferentes unidades. Todos los pilotos que forman parte de este grupo son pilotos de caza y ataque, formando parte del 794 escuadrón de la Academia General del Aire y del Espacio (AGA) en San Javier (Murcia). Poseía más de horas de vuelo, formó parte del Escuadrón 142 del Ejército del Aire desde 2007, perteneciente al Ala 14.
La nueva formación de Pilatus tiene ya un nombre, Formación Mirlo
Fundada en 1985, esta patrulla ha sido un símbolo del poderío y la precisión aérea española, exhibiendo sus habilidades en numerosos eventos nacionales e internacionales. Este artículo profundiza en su historia, composición, aviones utilizados, exhibiciones y comparaciones con otras patrullas acrobáticas del mundo, abordando también los incidentes aéreos en los que ha estado involucrada. La Patrulla Águila ha volado por última vez este domingo sobre la que ha sido su casa en sus 40 años de historia, la base aérea de San Javier (Murcia). Uno de los momentos más característicos de sus exhibiciones es cuando los aviones trazan la bandera de España en el cielo con humo de colores. La última exhibición de la Patrulla Águila con los C-101 tendrá lugar hoy en el festival aéreo Aire25, que se celebrará en la Base Aérea de San Javier y en las playas del Mar Menor.
Del vuelo de la Patrulla Águila a la cabra ‘Pacoli’: las mejores imágenes del desfile de la Fiesta Nacional
A lo largo de sus más de 40 años de servicio, los aviones C-101 utilizados por la Patrulla Águila han protagonizado varios accidentes, algunos de ellos con resultado trágico. El jefe del Estado Mayor, Francisco Braco, ha garantizado que el Ejército del Aire volverá a contar con una patrulla acrobática. Todos los pilotos que forman parte de este grupo son pilotos de caza y ataque, formando parte del 794 escuadrón de la Academia General del Aire (AGA) en San Javier (Murcia).
Patrulla Águila: 40 años dibujando a España por los cielos del mundo
Había participado en misiones internacionales como la Policía Aérea del Báltico (2016) y la Operación Atalanta en Yibuti (2018). La patrulla realizaba sus exhibiciones entre primavera y otoño, descansando durante el invierno. Los entrenamientos se intensificaban en febrero para poder comenzar las primeras exhibiciones en abril. Felipe VI voló en un Pilatus el sábado, mientras se celebraba una exposición con más de 30 modelos de aviones en la base de San Javier. El rey Felipe VI les acompañó en la base de San Javier en su adiós al C101 que él en su momento había pilotado, durante su formación militar. Este modelo de avión ha entrado en funcionamiento este 2025 y ha reemplazado al C-101, que se ha retirado del servicio.
- Hay quienes siguen de cerca las maniobras de los pilotos españoles en países como Francia, Alemania o Polonia.
- El jefe del Estado Mayor, Francisco Braco, ha garantizado que el Ejército del Aire volverá a contar con una patrulla acrobática.
- Este avión ha sido un símbolo de la Patrulla Águila, luciendo los icónicos colores de la bandera de España en su fuselaje.
- La despedida oficial tendrá este fin de semana en San Javier, donde el Rey Felipe VI presenciará el último vuelo de la patrulla acrobática.
- El personal de mantenimiento pone sus desvelos, conocimientos y todo su afán en tener los aviones a punto para cada exhibición o sobrevuelo.
Única en el aterrizaje en formación
Las acrobacias aéreas requieren una combinación de habilidad técnica, trabajo en equipo y una comprensión profunda de la aeronáutica, elementos que la patrulla demuestra en cada una de sus actuaciones. Aunque estos accidentes son eventos excepcionales, reflejan los peligros a los que se enfrentan los pilotos en este tipo de actividades. Este avión ha sido un símbolo de la Patrulla Águila, luciendo los icónicos colores de la bandera de España en su fuselaje. Tras 42 años de servicio, los C-101, símbolo del Ejército del Aire y del Espacio, serán retirados definitivamente.
El JEMA avanzó que están trabajando para que exhibición aérea san javier 2023 los nuevos aviones despidan el humo rojo y gualda que conforma la enseña. Su despedida tuvo lugar en el festival Aire 25 en junio de este año con la última exhibición de la aeronave C-101. De este modo, la unidad ya deja de existir tal y como la conocemos para adaptarse al nuevo avión.